Les véhicules PROTEC-FIRE

exposés au 109ème Congrès National des Sapeurs Pompiers de Martigues (2002).

Important fabricant de matériel incendie espagnol, la société Protec-Fire est pour l'instant peu connue en France.

Certaines réalisations spectaculaires (tel le Man pour le tunnel de Toulon) vont lui permettre de développer sa notoriété.
Iveco 130 E28 FPT

Fourgon pompe tonne classique sur base Iveco 130 E28 (280ch) à double cabine.

Caractéristiques:

  • carrosserie en profilés d'alliage d'aluminium collés et rivetés,
  • citernes en polyester armé de fibre de verre,
  • capacité: 3000 L d'eau + 200 L émulseur + 50 L de mouillant
  • pompe hydraulique Godiva WSB 2010 à amorçage automatique,
  • système de production de mousse Caméleon 24L - 24v,
  • système de relevage pneumatique des dévidoirs mobiles.
 
 
Man secours tunnel de Toulon (SDIS 83).

Ce magnifique véhicule est unique car conçu spécifiquement pour le tunnel de Toulon (ouvert le 26 septembre dernier).

L'agencement des équipements et la qualité de réalisation sont remarquables.

Caractéristiques:

  • base: Man 14.224 LC (224ch) à double cabine,
  • structure arrière en alliage léger collé et riveté,
  • pare-chocs avant renforcé,
  • toit renforcé (inox),
  • citernes en polyester armé de fibres de verre
  • capacités: 2000 l d'eau, 150 l d'émulseur A + 350 l d'émulseur B,
  • pompe hydraulique Godiva WSB 2010 à amorçage automatique,
  • système de production de mousse Varimix 60 DC,
  • Canon électrique Sidewinder (débit: 800l/min),
  • camera thermique à l'avant avec écran couleur en cabine,
  • camera video à l'arrière avec écran en cabine.
  • vitrages avec protection thermique.

 
Mercedes Actros VIM 95 (Otan)
 

Caractéristiques:

  • base: Actros 33.57 AK 6x6 à cabine profonde,
  • puissance: 570 ch, 0 à 80km/h en 35 sec.
  • structure arrière en alliage d'aluminium collé et riveté,
  • citernes en polyester armés de fibres de verre,
  • capacités: 9500 l d'eau + 1200 l d'émulseur,
  • 250 kg de CO2,
  • pompe hydraulique Godiva WTB 4010 à amorçage automatique,
  • système de production de mousse AZ 5.3 automatique,
  • canon électrique de tourelle EL 375 (débit: 2500 à 5000 l/min),
  • canon électrique frontal EL 570 (débit: 1200 l/min),
  • buses de protection frontales et latérales,
  • caméra vidéo à l'arrière avec écran en cabine,
  • mât d'éclairage téléscopique.
 
Renault V.I. 270 dCi VMA
caractéristiques techniques détaillées recherchées.
 

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